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        潤滑油乳化原因分析

        機油形成乳狀液**具有三個必要條件:一是**有互不相溶(或不完全相溶)的兩種液體;二是兩種混合液中應有乳化劑(能降低界面張力的表面活性劑)存在;三是要有形成乳化液的能量,如強烈的攪拌、循環、流動等。
           水分、激烈攪拌、乳化劑,均能引起機油乳化。其中,水分的存在和激烈攪拌是產生乳化的主要原因。
         1. 機油中水分的存在,會加速油質的老化及產生乳化;同時會與油中添加劑作用,促使其分解,導致設備銹蝕。因此找到機油中進水的主要原因也就是找到了油質乳化的主要原因,下面分析造成油中進水的主要原因,在工作實踐中發現造成油中進水的主要原因有一下幾個方面:
        a. 軸封徑向間隙調整過大,軸封漏汽沿軸竄入軸承室,造成油中帶水。機組檢修時,為了避免在啟動過程中高速轉動的軸系因過臨界轉速振動或轉子熱膨脹而碰磨軸封尖齒。一般在調整軸封時增大了軸封間隙。在機組正常運行中影響了軸封的嚴密性,造成了軸封漏汽沿軸竄入軸承室,這是油中進水的根本原因。
        b. 軸封齒倒伏,密封作用降低造成油中進水。在軸封徑向間隙調整過程中,考慮轉子膨脹及軸系振動不全面,使軸封徑向間隙過小,令機組在啟動過程中因轉子膨脹與軸系振動造成軸封尖齒與轉子碰磨,尖齒倒伏,密封作用降低,造成軸封漏汽,使水沿軸竄入軸承室。

        c.軸封進汽聯箱供汽壓力過大,使軸封室成為正壓,造成軸封漏氣。
        d.軸封抽汽器抽氣壓力不足,抽氣管堵塞,造成負壓不足,使水汽沿軸竄出,造成軸封漏汽。
        e. 盤車齒輪或靠背輪轉動鼓風的抽吸作用,造成軸承箱內局部負壓,吸入蒸汽。另外主油箱排煙風機出力太大,使軸承室負壓增大,使軸封漏汽,更易進入潤滑油系統。
        f. 汽缸結合面變形、密封不嚴密,造成水汽泄漏,進入軸承室,使油中帶水。
        g.運行參數異常導致冷油器冷卻水側壓力高壓油側壓力,并且冷油器泄漏。
        2. 油中溶有空氣,特別是在高溫下,會加速油的氧化變質??諌簷C機運行中,因其油品氣化變質而產生的環烷酸皂、膠體等物質都是乳化劑,使油更容易乳化。
        3. 機油的乳化,與油品中的添加劑性能亦有關系。機油添加劑(如抗氧化劑和防銹劑),大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。這些物質的分子結構中,一端是具有親油性的非極性基團,另一端是具有一定表面活性的親水性極性基團。雖然它們都溶解于油而不溶解于水,但在一定轉速下極性基團對水就具有一定的親合能力,增強了油水分離的難度,促進油質乳化。
         
         4. 激烈攪拌。在空壓機高速旋轉時,油和水被激烈而充分的攪拌,呈乳濁液態。此時,上述親水的極性基團有了與水充分親合的機會,當親合力很大時,就會與水牢固的結合在一起。又由于親油性的非極性基團能溶于油中,從而通過這種物質的作用使水和油結合在一起。因此,這時水就不能與油分離,即產生乳化現象。
        三、 防止機油乳化的措施:
        潤滑高工黃工15914645177   前面,對于機油乳化給機組運行帶來嚴重后果以及產生乳化的原因都進行了充分地論述。因此,防止機油乳化應從壓縮機機組設備的設計、制造、安裝、運行維護、檢修、以及油品和添加劑質量等方面著手,層層把關。防止輪機油乳化的措施總結歸納為一下幾點:
        1. 防止油系統進水
           預防和消除機油系統進水,是防止機油乳化的重要措施。為此,**先要確保產品設計和制造質量,一是汽封裝置結構設計合理、零部件加工符合工藝標準
        2. 排除油中水分
           在大型空壓機運行時,應隨機投入油凈化裝置,以便及時對機組潤滑用油和調節保安裝置的壓力油進行油水分離和雜質過濾。目前應用得比較廣泛的YJG型油凈化器,由沉淀箱、過濾箱、貯油箱、排油煙機、自動抽水器和精密濾油器等組成。這種油凈器由于具有較大油容積,對油中水分、雜質的清除兼有重力分離、過濾與吸附凈化作用,凈化效率高,且運行安全可靠。此外,安裝在油箱上的排油煙機應與空壓機同時運行,并連續不斷的抽走油中氣體和水蒸汽,使其不能在油箱內凝結;同時,軸承箱上的通氣孔(排氣管)應暢通,避免軸承內產生負壓而吸入蒸汽、濕氣或凝結水珠。
        3. 清除油管路清洗后的殘液
           在機組安裝或大修中,如用熱水或蒸汽沖洗油管路、冷油器油側或油系統上的濾油器等部件的油垢,應在清洗后用壓縮空氣吹掃可能存留的殘液或水珠,確信干燥后再將管接頭封好待裝復。
        4. 保證機油質量
          對于購進的機油,其質量應符合GB2537或GB11120-89標準,并應具備良好的粘附性、氧化安定性、防銹性、抗起泡沫,以及抗乳性能及酸值指標。對于運行中的機油,除定期進行全面的檢測外,平時亦應注意有關項目的監督和取樣檢測,發現問題及時處理。
        5. 油中添加抗乳化劑
          為延長油的使用壽命和提高油的抗乳化性能,可根據運行中機油的油質情況,向油中添加抗乳化劑,以破壞油水界面上的乳化膜,將水釋放出,達到除水目的。這里需要指出的是,所加入的添加劑應符合質量標準,盡可能降低或除去添加劑中親水性能較強的成份,達到或高于汽輪機油標準所規定的抗乳化性能指標。目前在我**東北地區正在添加一種名為GPE15S-2(聚氧乙烯聚氧丙稀甘油硬脂酸脂)破乳化劑,該破乳化劑的優點是它可以在常溫下直接溶于油中,不需要任何有機助溶劑,添加量約為12毫克/升。 2_L_ AYDaS  
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